（文本/观察者网络Zhang Jiadong编辑/GAO XIN）根据《金融时报》，8月22日，由软银支持的自主驾驶技术公司Nuro完成了2.03亿美元的融资（约145亿卢比）。该基金收藏系列的领导者是Uber和Nvidia。努罗说，该协议将使总估值达到60亿美元（约合4,307亿元人民币）。 Nuro是由Waymo的两位技术专家创立的。 《金融时报》报道说，该协议将是因为Uber和Nvidia等群体在该行业的支出增加了，这表明在美国对自动驾驶技术的新投资。不完整的统计数据表明，自今年年初以来，Uber已与12家汽车制造商和汽车技术供应商签订了合同。 Nvidia还在自动驾驶领域进行了一系列投资。其中，中国自主驾驶初创公司获得了注射5月，NVIDIA的2500万美元（约1.8亿元人民币）中，5月，Uber在5月获得了1亿美元（约7.1亿元人民币）的注入。此外，这两家公司共同在伦敦的英国韦夫（Wayve）进行投资。由于2023年的个人伤亡，通用汽车自动舰队运营许可已被完全暂停，但美国对Robotakshi的投资尚未减少。自去年以来，Robotaxi在美国的技术和投资竞争加剧了。 10月，Google母公司Alphabet的自动驾驶汽车公司Waymo宣布已完成56亿美元（约合4000亿卢比）的融资。此外，目前处于暂停状态的巡航公司也从Uber获得了投资援助，并已主动恢复了运营。 进入2025年后，特斯拉在电动汽车中的机器人是马斯克的说法，说特斯拉的机器人是AboUT开车，今年4月，特朗普政府肯定了自主监督，并减少最初有问题的事故报告的过程再次导致了美国的一轮投资。美国运输部长肖恩·达菲（Sean Duffy）当时说：“政府（美国）对自动驾驶极为危险。”我意识到这是一场艰苦的创新竞争。新的政策框架将显着减少无聊的程序，并将行业置于统一的国家标准上。或者您在美国的许多城市（例如，在美国的奥斯汀，凤凰城和旧金山等许多城市都推出了出租车，刺激了该行业的投资者的杂入。传统的汽车发动机（例如通用汽车和福特）投资了自动驾驶系统，但亚马逊和特斯拉也在开发完全指挥车辆。第一个目标是建造一个自动交付机器人，但后来是基于平台和服务许可证。
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Uber和Nvidia采取措施，再次对美国自动投资进行加热